日媒稱，由中國鋼鐵企業(yè)帶動的鋼材價格上漲正陷入后繼乏力的局面。中國國內(nèi)原本堅挺的汽車需求已經(jīng)告一段落，面向房地產(chǎn)的投資監(jiān)管也在強化。部分骨干企業(yè)開始轉(zhuǎn)向低價出口。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》4月19日報道，本月中旬，中國鋼鐵市場的風(fēng)向變化已經(jīng)成為行業(yè)熱門話題。寶鋼宣布將于5月下調(diào)國內(nèi)銷售價格。這將是約10個月來的首次降價。從2016年秋天開始的快速漲價戰(zhàn)略不得不面臨調(diào)整。
背后的原因是原本旺盛的內(nèi)需似乎正在出現(xiàn)變化。由于中國政府的政策調(diào)整，從今年1月開始，小型汽車減稅的利好效果正在消失。原本堅挺的新車銷售勢頭出現(xiàn)停滯，由此引發(fā)了對鋼材需求可能下降的警惕。
報道稱，中國央行為遏制房地產(chǎn)泡沫開始收緊金融政策。2017年下半年房地產(chǎn)行情將會受到抑制的預(yù)期正在上升，急性子的期貨市場已經(jīng)對政策基調(diào)的變化有所反映。修建住宅樓所需的螺紋鋼在上海市場的交易價格為每噸3500元人民幣，與3月底相比下跌了一成。
受去年鋼材價格走高的影響，中國鋼鐵企業(yè)持續(xù)擴大生產(chǎn)。3月粗鋼產(chǎn)量達(dá)到7200萬噸，刷新單月產(chǎn)量紀(jì)錄。貿(mào)易公司也在增加庫存，預(yù)期需求的上升推高了市場行情。但澳大利亞金融巨頭麥格理集團認(rèn)為，鋼材的看漲預(yù)期已經(jīng)衰退，目前進(jìn)入拋售庫存的局面。
日照鋼鐵等一部分骨干企業(yè)再次開始低價出口，由此拉低了區(qū)域內(nèi)交易價格。中國企業(yè)面向東南亞地區(qū)出口的在汽車和家電領(lǐng)域廣泛使用的熱軋鋼卷價格已經(jīng)降至每噸480美元左右。即使在東亞區(qū)域也降至520美元上下，與3月份相比便宜了8%，創(chuàng)下5個月來的新低。
不過，大部分預(yù)測認(rèn)為，曾經(jīng)延續(xù)到2016年春天的鋼鐵市場的嚴(yán)重低迷不會卷土重來。受煤炭價格飆升的影響，中國的鋼鐵企業(yè)也不得不想辦法防止虧本。鋼鐵產(chǎn)業(yè)懇談會會長、新日鐵住金副社長佐伯康光認(rèn)為，中國市場行情的疲軟是調(diào)整庫存所致，只是暫時現(xiàn)象。
: