4月19日方管等鋼鐵行業(yè)下游一周動態(tài)和點評 |
1、工程機械
實現(xiàn)中國內(nèi)燃機可靠性理論與技術(shù)的突破
2019年4月13日上午9時，第八屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在北京舉行，270余家高校、科研機構(gòu)和企業(yè)的1000余名專家、學(xué)者和行業(yè)代表齊聚于此，探討內(nèi)燃機可靠性基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)研究，推動我國內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進步。
本次學(xué)術(shù)盛會由內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主辦。內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光發(fā)表致辭，希望這個平臺能夠為促進“產(chǎn)學(xué)研政用”的創(chuàng)新與實踐提供支持，為我國內(nèi)燃機行業(yè)可靠性理論與技術(shù)的突破提供支撐，為我國節(jié)能減排和環(huán)境保護戰(zhàn)略的實施發(fā)揮重要推動作用，今后對方管矩形管的質(zhì)量要求也會相應(yīng)的變高。
內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室是我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室，自2015年成立以來，累計投入1000余萬元基金資助開放課題40項，支持高校、科研院所開展內(nèi)燃機可靠性基礎(chǔ)理論研究和競爭前共性技術(shù)研究，在發(fā)動機熱疲勞技術(shù)、機械疲勞技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、密封技術(shù)、可靠性預(yù)測技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等涉及內(nèi)燃機可靠性的關(guān)鍵共性技術(shù)等方面取得了豐碩成果。
2、汽車
福田汽車與華為達成戰(zhàn)略合作強強聯(lián)合共啟商用車智能時代
4月17日，在2019年上海國際車展上，福田汽車與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合優(yōu)勢資源，在車載計算與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計算和信息化等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，開啟5G時代商用車全智能化體系建設(shè)。
隨著5G時代的到來，汽車行業(yè)將迎來深刻的產(chǎn)業(yè)變革。而在商用車領(lǐng)域，5G所帶來的智能互聯(lián)優(yōu)勢，將更為高效的整合人、車、路、網(wǎng)信息，深刻變革物流業(yè)態(tài)和運營模式；趯ξ磥斫煌ㄟ\輸升級的前瞻性洞察，福田汽車與華為將以智能化軟硬件體系為出發(fā)點，全面推動商用車智能升級，提速物流新業(yè)態(tài)發(fā)展，對方管等方矩管的用量也會相應(yīng)的提升。
3、家電
發(fā)改委發(fā)布促進汽車家電更新消費征求意見稿，補貼政策即將到來？
4月11日，國家發(fā)改委辦公廳下發(fā)了關(guān)于征求對《推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費及促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實施方案（2019-2020年）（征求意見稿）》意見的函。其中，對于促進汽車和家電產(chǎn)品的更新消費提出了一些補貼方向。從整體內(nèi)容來看，政府希望通過“以舊換新”的補貼政策來實現(xiàn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級，具體政策方案或即將到來。
在征求意見稿中值得關(guān)注的是，發(fā)改委提出了要開展家電“以舊換新”活動。鼓勵消費者提前更新淘汰能耗高、安全性差的電冰箱（含冰柜）、洗衣機、空調(diào)、電視機、燃氣熱水器、電熱水器、抽油煙機等家電產(chǎn)品。中央財政對購買國家能效2級以上、且獲得3C認證的新型綠色、智能化家電產(chǎn)品基于不高于產(chǎn)品價格13%的補貼（單胎上限800元）。同時對于低保戶、深度貧困地區(qū)群眾，可以不交舊產(chǎn)品，享受“以舊換新”補貼政策。雖然是意見稿，但這是今年以來第一次由中央提出具體的補貼辦法，而之前都是強調(diào)由各地政府自行制定政策，但政策遲遲沒有出臺。因此這次公布要通過中央財政支付補貼資金，或許預(yù)示著具體的刺激政策應(yīng)該很快就要出臺了。從內(nèi)容中我們可以發(fā)現(xiàn)，以舊換新補貼集中在能效等級較高的綠色、智能化家電產(chǎn)品上，不再是普惠性的補貼方法，這將有助于家電產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級，防止生產(chǎn)低劣產(chǎn)品的企業(yè)死灰復(fù)燃。產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段，我國空調(diào)、冰箱和洗衣機2級能效以上的內(nèi)銷量占比分別為34.2%、77.5%和81.3%，仍然存在進一步提升的空間。而從補貼力度來看，13%的上限力度較強，要高于上一輪以舊換新補貼的10%，但是如今居民家電保有量的提升空間不如從前那么大，因此政策的刺激作用或不及上一輪。
4、造船
全球最大“巨無霸”船企面臨難產(chǎn)窘境
韓國現(xiàn)代重工要真正完成收購大宇造船的交易依然面臨著諸多阻礙，需要獲得全球約30個國家的批準，尤其是歐洲和中日兩國的點頭。近日，現(xiàn)代重工已經(jīng)開始尋求海外監(jiān)管機構(gòu)的認可，現(xiàn)代重工表示將在下個月向韓國公平貿(mào)易委員會（FTC）提交申請，請求公平貿(mào)易委員會正式批準這一協(xié)議。之后現(xiàn)代重工還將在6月向10個國家的反壟斷機構(gòu)提交類似的申請。
此次合并不僅將改變韓國造船業(yè)的格局，還將創(chuàng)造一家真正的“巨無霸”船企。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，若合并成功，兩家船廠總體手持訂單量將達到365艘、1700萬CGT，占全球總手持訂單量的五分之一以上，市場份額高達21.2%；在LNG船市場上所占份額將達到63%，這將會在國際市場上形成一定程度的壟斷局面；在VLCC、大型集裝箱船等船型領(lǐng)域也占據(jù)了50%以上的市場份額。據(jù)了解，自2000以來沒有任何一家造船集團能掌握全球20%以上手持訂單份額，此次合并勢必將面臨多個國家反壟斷審查，目前日本和德國政府已經(jīng)對此次合并表示了負面觀點。
日本造船業(yè)向全球招聘工人
4月1日，新居留資格“特定技能”的日本修訂版《出入國管理法》正式開始實施，允許具有一定技能和日語能力的外國人在日本就業(yè)。日本政府將從中國、越南、菲律賓、印尼、泰國、柬埔寨、緬甸、尼泊爾和蒙古九個國家，招募外籍勞動者前往日本工作，主要集中造船/船舶工業(yè)、金屬加工、汽車維修、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等14個行業(yè)，其中，造船業(yè)將在2019年年內(nèi)開放招募，人數(shù)為13000人，主要招募從事焊接、涂裝、鐵工、機械加工等工作的工人。
近兩年來全球造船行業(yè)復(fù)蘇緩慢，日本本地居民選擇造船行業(yè)進行就業(yè)的人越來越少，造船成為日本人才短缺最嚴重的行業(yè)。然日本作為全球三大造船地之一，造船行業(yè)為本國經(jīng)濟發(fā)展帶來不小助力，為振興造船業(yè)，緩解日本國內(nèi)造船工人缺失嚴重現(xiàn)象，作為對外籍勞工要求較為嚴苛的國家，這次人才引進政策可謂拼了。從具體內(nèi)容來看，降低語言能力要求；外籍工人從事造船業(yè)可獲得的最高年收入將超過40萬元人民幣；具備熟練技能的外籍勞動者能夠獲得新在留資格，在留時間不設(shè)上限，也可以攜帶家屬，共同在日本生活。
5、房地產(chǎn)
國管公積金貸款將“認房又認貸”二套房貸款額度最高60萬元
中央國家機關(guān)住房資金管理中心12日出臺新政，明確對二套房貸款實行“認房又認貸”，二套房首付比例調(diào)整為最低六成，最高貸款60萬元。貸款期限不得超過25年。新政將自4月15日起執(zhí)行，以網(wǎng)簽日期為準。
此次政策調(diào)整體現(xiàn)了政策收緊的導(dǎo)向和管控思路，最核心的就是落實公積金貸款“認房又認貸”的政策，有助于把控公積金貸款發(fā)放節(jié)奏。此次調(diào)整進一步加大力度支持繳存職工購買政策性住房，滿足首套房剛需，遏制投資投機性的炒房需求，對北京市場影響比較明顯。未來剛需樓盤銷售預(yù)計好一些，改善型樓盤銷售將受到一定影響。
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