鋼鐵長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的考量 |
中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉振江近日表示，2012年是中國(guó)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入21世紀(jì)最困難的一年。前三季度，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)虧損加劇，鋼鐵企業(yè)凈虧損55億元，去年同期則盈利387億元。
媒體報(bào)道，工業(yè)和信息化部原材料司鋼鐵處處長(zhǎng)張德琛在日前舉辦的第八屆環(huán)渤海鋼鐵論壇上表示，工信部今年年內(nèi)要發(fā)布《重點(diǎn)行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》，鋼鐵行業(yè)就是其中的分行業(yè)之一！吨攸c(diǎn)行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》重點(diǎn)支持優(yōu)勢(shì)大型鋼企跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，也支持區(qū)域優(yōu)勢(shì)鋼企兼并重組，大幅減少鋼企數(shù)量。
在今年7月份，工信部部長(zhǎng)苗圩曾表示，將以汽車、鋼鐵、造船、水泥等行業(yè)為重點(diǎn)，研究出臺(tái)重點(diǎn)行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)和服務(wù)，并針對(duì)企業(yè)兼并重組中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步落實(shí)完善政策措施。
值得注意的是，鋼鐵行業(yè)集中度過(guò)低，行業(yè)格局分散的局面造成同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。產(chǎn)業(yè)無(wú)序發(fā)展、產(chǎn)能難以控制等實(shí)際問(wèn)題不是一朝一夕能夠解決的，鋼鐵企業(yè)兼并重組任重而道遠(yuǎn)。
鋼鐵企業(yè)兼并重組更多的是要交給市場(chǎng)，尤其是地方政府要把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，勇于舍棄一些眼前利益，把營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境作為重點(diǎn)工作來(lái)抓。
來(lái)源：華業(yè)方管 |
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