機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序試飛驗(yàn)證在無(wú)錫圓滿完成 |
10月18日7時(shí)40分，隨著一架東航A320飛機(jī)在無(wú)錫機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)著陸，無(wú)錫機(jī)場(chǎng)PBN(基于性能導(dǎo)航)飛行程序的試飛驗(yàn)證圓滿完成。無(wú)錫機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序設(shè)計(jì)項(xiàng)目于2012年3月正式啟動(dòng)，歷經(jīng)概念設(shè)計(jì)、程序評(píng)審、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)制作、模擬機(jī)驗(yàn)證和試飛驗(yàn)證等階段。
此次試飛驗(yàn)證共持續(xù)1小時(shí)20分鐘，試飛驗(yàn)證無(wú)錫機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序具有飛行穩(wěn)定、操作方便、航跡精確、垂直引導(dǎo)精確等特點(diǎn)，也充分體現(xiàn)了PBN飛行程序的優(yōu)勢(shì)。為做好此次試飛驗(yàn)證，江蘇監(jiān)管局于10月17日參加了無(wú)錫機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序試飛前的準(zhǔn)備會(huì)，對(duì)試飛前工作進(jìn)行了檢查，并按照華東地區(qū)管理局相關(guān)要求對(duì)試飛驗(yàn)證進(jìn)行了工作分工;10月18日分別在機(jī)上和塔臺(tái)全程監(jiān)察了試飛過(guò)程，試飛后進(jìn)行了總結(jié)和講評(píng)，對(duì)相關(guān)單位提出了改進(jìn)意見(jiàn)和建議：一是航空公司要加強(qiáng)對(duì)機(jī)組的培訓(xùn);局方也將協(xié)調(diào)有關(guān)方面在航圖上增加場(chǎng)壓高度標(biāo)準(zhǔn)。二是無(wú)錫機(jī)場(chǎng)要在前期進(jìn)行安全評(píng)估的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善評(píng)估報(bào)告，加強(qiáng)對(duì)管制員的相關(guān)培訓(xùn)，提高RNP的執(zhí)行率。（中國(guó)民用航空總局網(wǎng)站）
上一頁(yè)：莫道鋼材事業(yè)艱，十年鋼貿(mào)風(fēng)雨路，吹盡狂沙始知真。
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