汽車(chē)業(yè)的發(fā)展有利于方管等鋼鐵業(yè)的復(fù)興 |
汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)主要鋼材消費(fèi)行業(yè)，其消費(fèi)量?jī)H排在建筑和機(jī)械行業(yè)之后。數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)汽車(chē)用鋼消費(fèi)量為3900萬(wàn)噸，2012年則達(dá)到約4400萬(wàn)噸，其中用于整車(chē)制造鋼材占比為75%。
據(jù)相關(guān)報(bào)道，今年前11個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)1998.93萬(wàn)輛和1986.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.34%和13.53%。這也帶動(dòng)了汽車(chē)生產(chǎn)主要原材料汽車(chē)用鋼的需求。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)紛紛開(kāi)展高強(qiáng)度汽車(chē)用鋼研發(fā)生產(chǎn)，力求通過(guò)高附加值產(chǎn)品提升利潤(rùn)空間。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的雙相鋼、復(fù)相鋼、相變誘發(fā)塑性鋼等先進(jìn)的高強(qiáng)度汽車(chē)用鋼產(chǎn)品已批量用于國(guó)內(nèi)高等級(jí)汽車(chē)，其中800MPa級(jí)別冷軋和鍍鋅汽車(chē)板已實(shí)現(xiàn)批量供貨，1200MPa、1500MPa級(jí)已具備批量生產(chǎn)能力，改寫(xiě)了知名品牌汽車(chē)用鋼全部依賴(lài)進(jìn)口的歷史。
寶鋼是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)?yán)滠埌迳a(chǎn)企業(yè)，特別是在轎車(chē)面板生產(chǎn)方面表現(xiàn)突出，已成為國(guó)際上汽車(chē)板可供貨品類(lèi)最多的廠家之一。前不久，寶鋼成功軋制世界最薄的汽車(chē)用超高強(qiáng)鋼，厚度僅為0.5毫米，堪比牛皮紙，強(qiáng)度達(dá)到980兆帕。首鋼自2009年進(jìn)入冷軋汽車(chē)板生產(chǎn)領(lǐng)域以來(lái)，在研發(fā)和生產(chǎn)上突飛猛進(jìn)，目前已形成100萬(wàn)噸產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)800MPa以下鋼種全覆蓋和批量供貨。
當(dāng)前，汽車(chē)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)均面臨升級(jí)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，有必要構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)等方面的協(xié)同發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度考慮，平臺(tái)的搭建應(yīng)從三個(gè)層次推進(jìn)：
1、從企業(yè)層面，要不斷探索上下游產(chǎn)業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)性和互補(bǔ)性，加強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)、強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)交流；
2、從行業(yè)層面，通過(guò)構(gòu)建汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進(jìn)上下游的聯(lián)合技術(shù)研發(fā)；
3、從國(guó)家層面，要建立相應(yīng)的汽車(chē)用鋼研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新體系，包括國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心等。
上一頁(yè)：行業(yè)利潤(rùn)排行：方管等鋼鐵行業(yè)跌至最低。
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