鋼鐵企業(yè)壓力重重，在微利中運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
鋼鐵企業(yè)內(nèi)外交困，“退路”能否走出新路市場、環(huán)保、行政三重重壓，鋼企迎來“最寒冬”——企業(yè)退出產(chǎn)能有被動也有主動，但是一定量的產(chǎn)能退出不可避免，
中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)在盈虧生死線上連續(xù)掙扎了4年，需求持續(xù)不旺、鋼價(jià)不斷下跌、礦價(jià)仍然很高。2013年1—10月大中型鋼鐵企業(yè)鋼利潤只有1.05元/噸，很顯然，靠產(chǎn)量增加攤薄成本的路也走到了盡頭。部分企業(yè)已經(jīng)在市場重壓下主動選擇停產(chǎn)。從鋼材品種看，停產(chǎn)多集中在螺紋鋼等附加值低的生產(chǎn)線上；從企業(yè)看，停產(chǎn)多發(fā)生在內(nèi)部管理水平低、控成本能力差的企業(yè)。
歲末年初，河北唐山、邯鄲分別組織了聲勢浩大的關(guān)停行動，拆設(shè)備、炸煙囪，強(qiáng)制拆除了一批已經(jīng)列入淘汰名單的鋼鐵落后產(chǎn)能。淘汰名單上的其余企業(yè)，也都被執(zhí)行高電價(jià)，企業(yè)成本高抬，也先后被迫停產(chǎn)。
“大多數(shù)企業(yè)都在咬牙堅(jiān)持，在中高端鋼材領(lǐng)域，拼產(chǎn)品質(zhì)量；在低端鋼材領(lǐng)域，拼成本控制！边@也是企業(yè)生存發(fā)展、鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路。
上一頁：鋼貿(mào)企業(yè)活力恢復(fù)將有助于鋼價(jià)的回暖。
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